ГАИ ИНФОРМИРУЕТ

Одним из элементов пассивной безопасности, позволяющим значительно снизить уровень дорожно-транспортного травматизма, является использование предусмотренных конструкцией автомобилей ремней безопасности, в том числе пассажирами, находящимися на задних пассажирских сидениях в легковых автомобилях, а также в маршрутных транспортных средствах.

Именно ремни безопасности несут ответственность за тысячи жизней путём удерживания пассажиров в наиболее безопасном положении – на своем месте. Эти средства защиты сделаны из специального материала, отличительными характеристиками которого является прочность и возможность так растягиваться, чтобы уменьшить энергию от внезапного столкновения, сглаживая эффект удара. Можно подумать, что с существованием других автомобильных мер безопасности ремни уже устарели. Но доказано, что они по-прежнему выполняют наиболее важную роль в защищённости в транспортных средствах. На самом деле, в то время как подушки безопасности повышают эффективность ремней на целых 40%, сами по себе они не так эффективны.

Как же правильно пристёгиваться?

Ремень должен идти через плечо, не под рукой, и он должен быть максимально удобен для вашего тела. Если во время ДТП плечевой ремень был пристёгнут неправильно, это может привести к травме рёбер, гематомам или ранам ваших внутренних органов. Поясной ремень должен лежать низко над бёдрами, а не на животе. Кроме того, важно помнить, что использование ремней безопасности обязательно как на передних, так и на задних сиденьях всех транспортных средств, оборудованных ими.

Немаловажной в легковом автомобиле является перевозка самых главных пассажиров – детей – она должна быть безопасной!!!

Помните, что согласно пункту 178 Правил дорожного движения, перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, осуществляется с использованием:

• детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до 5 лет;
• детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от 5 до 12 лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования детских удерживающих устройств, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен. Запрещается перевозка детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла, мопеда.

Госавтоинспекция напоминает, что за неиспользование удерживающего устройства в случае, когда оно обязательно, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до 4 БВ, а в случае неиспользования детского удерживающего устройства в течении одного года, после наложения административного взыскания за такие же нарушения, водитель будет привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере от 2 до 8 БВ.

Уважаемые водители! Не позволяйте себе или тем, кто оказался рядом с вами в автомобиле, стать ещё одной единицей в печальной статистике ДТП. Пристёгивайтесь и напоминайте об этом своим друзьям, даже если вы просто переезжаете из одной стоянки на другую. Сохраните здоровье и жизнь свою и ваших близких!

Превышение скорости – это не просто нарушение Правил дорожного движения, но и серьезная угроза безопасности всех участников дорожного движения и ключевой фактор, значительно повышающий риск совершения дорожно-транспортных происшествий. Превышение скорости отягощает последствия ДТП. Скорость становится не союзником, помогающим добраться быстрее, а безжалостным врагом, отнимающим жизни и калечащим судьбы.

Помните, что необходимость поддержания оптимальной скорости регламентирована пунктом 87 Правил дорожного движения, который гласит: «При выборе скорости водитель должен учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. При этом в темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения; при возникновении препятствия, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан принять меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки транспортного средства».

Чрезмерная скорость транспортного средства сокращает возможности водителя при прохождении поворотов или маневрировании, увеличивает тормозной путь и расстояние, проходимое транспортным средством за время реакции водителя на возникшую опасность для движения. Основная задача водителя состоит в том, чтобы найти такое оптимальное значение скорости, которое обеспечит и быстрое перемещение, и полную безопасность. Наиболее безопасной является скорость, равная или близкая к средней скорости транспортного потока. В этих условия водитель должен двигаться с такой скоростью, чтобы своевременно обеспечить наблюдение за дорогой, ее состоянием, транспортными средствами, пешеходами, сигналами светофоров.

В населенных пунктах максимальная скорость, как правило, составляет 60 км/ч. В жилых зонах скорость не должна превышать 20 км\ч. Это необходимо для обеспечения безопасности пешеходов и других участников дорожного движения.

За пределами населенных пунктов скорость может достигать 90 или 120 км/ч. Здесь очень важно учитывать состояние дороги и видимость. Сложные погодные условия, такие как дождь, туман или слепящее солнце, требуют снижения скорости, чтобы избежать потери контроля над транспортным средством.

Чтобы обезопасить самых юных пешеходов вблизи школ и детских учреждений нужно быть предельно внимательным и снижать скорость. Часто на таких участках устанавливаются специальные знаки, ограничивающие скорость движения.

Госавтоинспекция призывает водителей исключить лихачество за рулём! Выезжая на дорогу, водитель обязан помнить, что автомобиль – это средство повышенной опасности, и только от действий водителя и неукоснительного соблюдения правил дорожного движения зависит жизнь не только его, но и иных участников дорожного движения.

Спокойное, внимательное, культурное вождение автомобиля и постоянный контроль за дорожной ситуацией обеспечат благополучное прибытие к месту назначения.

Так же, следует помнить, что согласно нововведениям, внесенных в ПДД Указом Президента Республики Беларусь от 4 августа 2025 г. №295. Перед пересечением проезжей части велосипедист и водитель СПМ обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных пунктами 17, 18, 20, 36, 42 и 50 Правил дорожного движения для движения пешеходов, за исключением случаев движения:

• по велосипедному переезду при условий определения порядка проезда с использованием транспортных светофоров для регулирования движения велосипедистов;
• на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 метра OT правого края проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с пунктами 148 и 148-1 ПДД. При этом велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке - правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета;
• по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам.

При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги в случае ее пересечения по велосипедному переезду, линии тротуаров или обочин велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов, велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (кроме пешеходных зон) разрешается по тротуару, обочине и проезжей части дороги. Пешеходы, велосипедисты и водители средств персональной иными транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.

С 13 по 14 мая на территории Московского района г. Минска пройдет локальное профилактическое мероприятие по предупреждению ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения.

В рамках профилактического мероприятия сотрудники ГАИ осуществляют контроль за соблюдением водителями ПДД при проезде пешеходных переходов, а также за соблюдением ПДД уязвимыми участниками дорожного движения.

Госавтоинспекция напоминает: что при подъезде к пешеходному переходу водителям следует проявлять предельную внимательность и двигаться с такой скоростью, которая позволила бы уступить дорогу уязвимым участникам дорожного движения. За непредоставление преимущества пешеходам водители транспортных средств могут быть привлечены к административной ответственности в виде штрафа в размере от 1 дo 5 базовых величин.

В свою очередь пешеходы перед началом пересечения проезжей части по пешеходному переходу, обязаны убедиться, что выход на проезжую часть дороги безопасен. За нарушение ПДД пешеходами статьей 18.20 Кодекса об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин.

Уважаемые участники дорожного движения! Лучшая профилактика ДТП - взаимопонимание и взаимоуважение между водителями и пешеходами.

В преддверии летних каникул с 25 мая по 5 июня 2026 года Госавтоинспекция Беларуси проведет специальное комплексное мероприятие "Внимание - дети!", 29.05.2026 состоится Единый день безопасности дорожного движения под девизом «На дороге дети – мы за них в ответе!». Данные мероприятия проводятся для предупреждения и профилактики детского травматизма на дорогах в летний период.

В дни акции автомобили в светлое время суток должны двигаться с включенным ближним светом фар.

Впереди пора отпусков и родителям, отправляясь на отдых со своими маленькими пассажирами, необходимо помнить о правилах их безопасной перевозки. Напоминаем, что перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, осуществляется до 12 лет:

— в детских удерживающих устройствах, соответствующих весу и росту ребенка, — в возрасте до 5 лет;

— в детских удерживающих устройствах, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства — в возрасте от пяти до двенадцати лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных устройств, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси. За неисполнение данных требований законодательства предусмотрен штраф в размере до 4 базовых величин (ч.6 ст.18.13 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь).

Также 29 мая по всей стране пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом "На дороге дети-мы за них в ответе!", направленный на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма в летний период.

Каждому водителю необходимо помнить, что действия детей непредсказуемы и моментом возникновения опасности является уже тот момент, когда вы заметили ребенка вблизи проезжей части вне зависимости от его направления движения.

До минимума снижайте скорость и будьте готовы в любой момент остановить автомобиль. Также необходимо проявлять предельную осторожность проезжая и по дворовым территориям. На пешеходных переходах в обязательном порядке пропускайте юных пешеходов.

Уважаемые родители, ежедневно обучайте детей правилам безопасного поведения и напоминайте им о необходимости быть внимательными на прогулке. Постоянно обсуждайте с ребенком возникающие ситуации на дороге, указывая на открытую опасность. Приучитесь сами и приучите детей переходить дорогу не там, где вам надо, а там, где есть переходы.

И помните, что именно вы являетесь примером для своего ребенка! Прививайте детям жизненно важные навыки поведения на улице!

В настоящее время двухколесный транспорт пользуется большой популярностью. При этом не каждый осознает, что управление такой техникой всегда связано с повышенной опасностью. Стоит помнить, что нельзя садиться за руль двухколесного механического транспортного средства, не имея на то права.

Для тех, у кого уже есть право управления соответствующей категории, следует помнить:

1. Надевайте шлем (шлем необходим как вам, так и Вашим пассажирам. Проверяйте, чтобы он был надежно закреплен на голове. Убедитесь, что шлем соответствует нормам безопасности. Если он не имеет встроенного визора, надевайте очки для защиты глаз от летящей грязи, мусора и насекомых).
2. Носите защитную одежду (носите мотоэкипировку, которая максимально закрывает поверхность тела. Улучшите свою видимость для окружающих транспортных средств, используя светоотражающие элементы в одежде).
3. Ближний свет фар для вашей безопасности (ближний свет фар должен быть включен в дневное время суток, т.к. это поможет другим участникам дорожного движения заблаговременно Вас заметить (особенно это касается в условиях недостаточной видимости).
4. Останавливайтесь осторожно (всегда нажимайте передний и задний тормоз одновременно. Контролируйте усилие, чтобы не заблокировать колеса и избежать возможного заноса вашего мотоцикла).
5. Будьте внимательны проезжая перекрестки (доля аварий с участием мотоциклистов происходит, когда автомобиль поворачивает на перекрестке налево, наперерез мотоциклу. Подъезжая к перекрестку будьте очень внимательны, сбавьте скорость. Убедитесь, что вы видны машинам по обе стороны от вас).
6. При обгоне будьте внимательны.
7. Держите дистанцию и соблюдайте скорость (держите безопасную дистанцию между транспортными средствами, движущимися спереди и сзади вас).

Если вы устали, не выспались – исключите поездку, т.к. в случае непредвиденных ситуаций на дороге, ваша реакция и внимание могут вас подвести.

Госавтоинспекция призывает водителей двухколесных транспортных средств к неукоснительному соблюдению правил дорожного движения, к использованию пассивных средств защиты (управлять мотоциклом в мотошлеме и двигаться с включенным ближним светом фар!). Кроме того, при движении на мотоцикле всегда нужно оценивать дорожную ситуацию и выполнять все действия, необходимые для обеспечения безопасности.

Согласно нововведениям, внесенных в ПДД Указом Президента Республики Беларусь от 4 августа 2025 г. №295. Перед пересечением проезжей части велосипедист и водитель СПМ обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных пунктами 17, 18, 20, 36, 42 и 50 Правил дорожного движения для движения пешеходов, за исключением случаев движения:

• по велосипедному переезду при условий определения порядка проезда с использованием транспортных светофоров для регулирования движения велосипедистов;
• на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 метра OT правого края проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с пунктами 148 и 148-1 ПДД. При этом велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке - правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета;
• по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам.

При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги в случае ее пересечения по велосипедному переезду, линии тротуаров или обочин велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов, велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (кроме пешеходных зон) разрешается по тротуару, обочине и проезжей части дороги. Пешеходы, велосипедисты и водители средств персональной иными транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.

Правила дорожного движения определяют конкретные действия водителя после совершения ДТП. Автомобиль должен быть остановлен. Транспортные средства и другие предметы, относящиеся к аварии, нельзя передвигать или убирать. Необходимо включить световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки на расстоянии не менее 15 м от автомобиля в населенных пунктах и 40 м – вне населенных пунктов, оставаясь при этом на месте дорожно-транспортного происшествия по возможности вне проезжей части дороги.

Если есть пострадавшие, необходимо принять все меры для оказания им необходимой помощи. Следует вызвать скорую медицинскую помощь и сообщить о случившемся в милицию.

В отношении лиц, скрывшихся с места ДТП, может применяться как АДМИНИСТРАТИВНАЯ, так и УГОЛОВНАЯ ответственность.

Кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях за оставление водителем места ДТП, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами (потерпевшему причинены легкие телесные повреждения, либо произошло повреждение транспортных средств или иного имущества), предусмотрен штраф в размере от ПЯТИ до ДВАДЦАТИ ПЯТИ базовых величин или лишение права заниматься определенной деятельностью сроком до ДВУХ лет. Если же водитель заведомо оставил потерпевшего в опасном для жизни или здоровья состоянии, он понесет уголовную ответственность. Мерой наказания за такое деяние является АРЕСТ, ОГРАНИЧЕНИЕ или ЛИШЕНИЕ СВОБОДЫ на срок до ТРЕХ лет со штрафом.

Однако предусмотрены и исключения, когда можно оставить место ДТП:

1) Так, если есть пострадавшие в результате дорожно-транспортного происшествия и им невозможно оказать необходимую помощь, или отсутствует возможность вызвать скорую либо отправить их в ближайшую больницу, водитель может покинуть место аварии для спасения жизни и здоровья потерпевшего, предварительно зафиксировав в присутствии очевидцев положение своего автомобиля, следы и предметы, относящиеся к дорожно-транспортному происшествию. При этом необходимо обязательно сообщить в ГАИ о произошедшем!

2) Если в ДТП попало только два транспортных средства, и никто из участников дорожного движения не пострадал, водители имеют законное право разобраться по факту происшествия путем заполнения страхового извещения или так называемого «европротокола».

С 18 по 19 февраля на территории Московского района г. Минска пройдет локальное профилактическое мероприятие по предупреждению ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения.

В рамках профилактического мероприятия сотрудники ГАИ осуществляют контроль за соблюдением водителями ПДД при проезде пешеходных переходов, а также за соблюдением ПДД уязвимыми участниками дорожного движения.

Госавтоинспекция напоминает: что при подъезде к пешеходному переходу водителям следует проявлять предельную внимательность и двигаться с такой скоростью, которая позволила бы уступить дорогу уязвимым участникам дорожного движения. За непредоставление преимущества пешеходам водители транспортных средств могут быть привлечены к административной ответственности в виде штрафа в размере от 1 дo 5 базовых величин.

В свою очередь пешеходы перед началом пересечения проезжей части по пешеходному переходу, обязаны убедиться, что выход на проезжую часть дороги безопасен. За нарушение ПДД пешеходами статьей 18.20 Кодекса об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин.

Уважаемые участники дорожного движения! Лучшая профилактика ДТП - взаимопонимание и взаимоуважение между водителями и пешеходами.

Каждый нетрезвый человек, садясь за руль, рискует не только лишиться права управления транспортным средством, но и жизнью и здоровьем своих пассажиров, других участников движения, и, конечно же, самое страшное – по вине таких людей страдают наши дети. Каждый управляющий транспортным средством должен в полной мере осознавать свою ответственность водителя.

В преддверии новогодних праздников Госавтоинспекция напоминает о неукоснительном соблюдении ПДД, о требованиях физического состоянии водителя, о том, что даже в малых дозах алкоголь оказывает негативное состояние на организм, притупляет внимание и нарушает координацию движений. Если вы употребили спиртное, лучше прибегнуть к услугам такси либо общественного транспорта либо остаться с дома. Не экономьте на собственной безопасности.

Госавтоинспекция обращается к гражданам, располагающим информацией о водителе, находящемся в нетрезвом состоянии, в случае, если предотвратить поездку на авто последнего не представляется возможным, либо Вы стали очевидцем иных ситуаций, угрожающих безопасности дорожного движения, сообщить по телефону «102». Ваше своевременно обнаружение и сообщение в милицию о такого рода фактах может спасти чью-то жизнь!

ГАИ настоятельно рекомендует соблюдать Правила дорожного движения и воздерживаться от управления транспортным средством в состоянии опьянения. За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения мера административного взыскания зависит от концентрации спирта в крови или его паров в выдыхаемом воздухе: от 0,3 до 0,8 промилле – 100 БВ с лишением права управления на 3 года; свыше 0,8 промилле – 200 БВ с лишением права управления на 5 лет.

Дороги достаточно давно имеют устойчивое  холодное покрытие и необходимость в смене шин возросла. Госавтоинспекция рекомендует не дожидаться даты 1 декабря и «переобуться» в зимнюю резину тем, кто этого еще не сделал.

Отличие зимних шин от летних в более глубоком протекторе, который улучшает сцепление со скользкой дорогой, в рисунке и составе резины, который является более мягким, эластичным и также повышает устойчивость на зимней дороге. Зимнее шины – это шины, на маркировке которых одновременно присутствуют два знака: 1) знак горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри 2) сочетание букв М S, M+S, M&S в различной вариации.

Если на маркировке присутствуют оба знака, шины считаются зимними, даже если есть дополнительные обозначения, такие как +AllSeasons или Road+Winter (R+W).

Во время эксплуатации зимние шины должны иметь остаточную глубину рисунка протектора не менее 4 мм.

Уважаемые водители! Не забывайте, что зимними покрышками должны быть оборудованы все четыре колеса автомобиля. Допускается на передней и задней оси использование парных колес от разных фирм-производителей. За игнорирование данного постулата безопасности в период с 1 декабря по 1 марта и за участие в дорожном движении на летних шинах зимой предусмотрена административная ответственность: предупреждение или штраф до 1 БВ, а при повторном в течение года – от 2 до 5 БВ. Кроме того, если такое нарушения приведет к созданию аварийной обстановки или ДТП, штраф предусмотрен значительно выше с возможным лишением права управления.

Анализируя дорожные происшествия, можно сделать вывод о том, что многих дорожных трагедий можно было бы избежать. Увы, как правило, люди расплачиваются за свою беспечность, самоуверенность и нежелание выполнять правила. Значительное количество ДТП с участием пешеходов объясняется не столько незнанием правил дорожного движения, сколько отсутствием дисциплины. В связи с этим, внимание сотрудников Госавтоинспекции в октябре направлено на предупреждение нарушений ПДД как пешеходами, так и водителями при проезде пешеходных переходов. Инспекторы будут контролировать поведение указанных групп участников дорожного движения непосредственно на улицах и дорогах, а также дадут рекомендации им во время посещения организаций, предприятий и учреждений образования. Стражи порядка расскажут об основах безопасного дорожного поведения для самых юных участников дорожного движения, всем пешеходам напомнят о мерах собственной безопасности при пересечении дороги, о правилах использования световозвращающих элементов, водителям сделают акцент на скорости при проезде пешеходных переходов и жилых зон.

Всем участникам дорожного движения, водителям и пешеходам, пересекающим пешеходный переход, следует также помнить об ответственном поведении на дороге и постоянном самоконтроле. Особенно опасно пересекать проезжую часть дороги в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, поэтому пешеходу, одетому в темную одежду необходимо понимать, что свет фар не всегда позволит своевременно заметить пешего участника дорожного движения, в связи с этим, ему необходимо принять меры для обозначения себя, где нужно отметить, что помимо светоотражателей, поможет быть заметным, например, яркая одежда, белый пакет, другие яркие крупные аксессуары.

Водитель, в свою очередь, сможет избежать неприятных ситуаций, если будет учитывать, что пешеход на пешеходном переходе может появиться внезапно, человек, вышедший на дорогу, может испытывать недомогание, быть в алкогольном опьянении, иметь плохое зрение, слух или другие расстройства здоровья либо просто находиться в беспокойном состоянии. Помнить нужно и о преимуществе, которым обладает пешеход, находящийся на пешеходном переходе и в зоне действия знака «Жилая зона». А также на дороге могут оказаться дети, которые не всегда понимают, что улица может таить в себе множество опасностей, не всегда способны предвидеть и оценить опасность. Очень важно, чтобы родители уделяли достаточно внимания обучению дорожной грамоте своих чад и не забывали, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.

Уважаемые участники дорожного движения! Лучшая профилактика ДТП - взаимопонимание и взаимоуважение между водителями и пешеходами.

26 сентября Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Будь ярким! Стань заметным!», пропаганда использования световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости пешеходами, велосипедистами, возчиками гужевого транспорта

Увы, нередко граждане пренебрегают такой мерой безопасности как использование участниками дорожного движения светоотражающих элементов, считая её не столь важной или необязательной. При движении в тёмное время суток, особенно когда дорожную обстановку осложняют дожди и туманы, водитель видит только местность, освещаемую светом фар, зрительное восприятие световых контрастов становится хуже, чем при дневном свете. Кроме того, при разъезде автомобилей, сидящие за рулём видят ярко горящий свет встречного транспортного средства, поэтому заметить на дороге в темноте пешеходов, велосипедистов и гужевой транспорт достаточно трудно.

Пешеходу, чтобы обезопасить себя в темноте, нужно использовать световозвращающие элементы, принцип действия которых основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается. Чтобы быть хорошо заметным в темноте, лучше всего носить яркую одежду и одновременно хотя бы два фликера – на правой и левой руке. Самый действенный фликер – жёлтого или белого цвета.

Следует помнить, что согласно ПДД, в тёмное время суток при движении по краю проезжей части пешеход обязан обозначить себя световозвращающим элементом. Обязательным требованием для велосипедистов в ночное время является оборудование велосипеда спереди – фарой (фонарем), излучающим белый свет, сзади – фонарем, излучающим красный свет. В случае отсутствия вело- либо пешеходной дорожки, ехать велосипедист может по проезжей части не далее 1 метра от ее правого края.

Следует отметить, что ошибочно полагать, что световозвращающие элементы актуальны только в сельской местности. Ведь в соответствии с ПДД их использование – обязанность каждого пешехода, который идет по проезжей части дороги в темное время суток, в условиях недосточной видимости. А дорога – это и улица города, и проезд дворовой территории и другие места. Требование об использовании световозвращающих элементов в темное время суток распространяется на каждого пешехода.

Уважаемые участники дорожного движения! Всегда приятно, когда водитель автомашины уступает дорогу в обозначенном для перехода месте, а у водителя, в свою очередь, вызывает уважение пешеход, обозначенный световозвращающим элементом или велосипедист, свет фонарей которого заметен издалека.

Состояние аварийности в Московском районе г.Минска за январь-август 2025 года

Состояние аварийности в г.Минске за январь-август 2025 года

Состояние аварийности с участием детей в Московском районе г.Минска за январь-август 2025 года

Состояние аварийности с участием детей в г. Минске за январь-август 2025 года

С целью привлечения внимания общественности к актуальным проблемам нецелевого использования парковочных мест предназначенных для инвалидов на регулярной основе на территории г.Минска сотрудники столичной Госавтоинспекции совместно с заинтересованными ведомствами, проводят профилактическую акцию под названием "СТОП - ПАРКОВКА".

Госавтоинспекция не остается равнодушной к этой проблеме и осуществляет постоянный контроль за соблюдением ПДД в этом направлении. Водители, грубо нарушающие требования дорожного знака либо разметки «Инвалиды» будут привлечены к административной ответственности. Парковать автомобили в местах, обозначенных знаком  7.17, имеют право инвалиды I и II групп, а также лица, осуществляющие их перевозку. Инвалиды III группы и лица, их перевозящие, имеют право парковаться на таких местах и использовать соответствующую наклейку только при условии наличия у инвалида нарушений опорно-двигательного аппарата. Кроме того, табличка 7.17 используется с дорожным знаком 5.15 «Место стоянки» и информирует, что стояночная площадка или ее часть отведена для стоянки транспортных средств с опознавательным знаком «Инвалид».

В случае остановки или стоянки транспортного средства без установленного на нем опознавательного знака «Инвалид» на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов,  а также создания условий угроз безопасности дорожного движения сотрудники милиции вправе произвести принудительную отбуксировку (эвакуацию) таких транспортных средств в порядке, установленном законодательством. Также не стоит забыть, что нарушение правил остановки/стоянки влечет за собой административную ответственность (штраф в размере 2 б.в.). Кроме того, сотрудники Госавтоинспекции вправе эвакуировать транспортное средство, которое припарковано с нарушением ПДД.

Госавтоинспекция призывает всех водителей соблюдать правила остановки и стоянки и проявлять уважение к людям с ограниченными возможностями!

29 августа Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Безопасная дорога в школу – забота взрослых!», профилактика детского дорожно - транспортного травматизма перед началом учебного года

В связи с началом учебного года Госавтоинспекция призывает родителей усилить контроль за детьми, напомнить юным пешеходам и велосипедистам правила безопасного поведения, в том числе во дворе. Отнестись внимательно к выбору места для прогулок своих детей после занятий. Перед тем как отпускать ребенка самостоятельно кататься на велосипеде или самокате, нужно убедиться, что он будет делать это в безопасном месте.

Водители, подъезжая к пешеходным переходам следует проявлять особую внимательность и всегда быть готовым к немедленной остановке транспортного средства. Ведь на проезжую часть может выбежать ребенок, который не всегда может предвидеть опасность и оценить безопасное расстояние до приближающегося транспорта. Как научить ребенка безопасному поведению на улице? Необходима повседневная тренировка, как правильно вести себя на дорогах. Только так у детей могут выработаться твердые навыки на улице. Очень большое значение имеет постоянный личный пример родителей.

Прежде чем выйти на дорогу, следует внимательно смотреть по сторонам, пересекать проезжую часть только в специально отведенном для этого месте. Если вдалеке виден приближающийся автомобиль, лучше его пропустить. Не стоит выходить на дорогу из-за объектов, которые ограничивают обзорность. Самая опасная машина - стоящая: ребенок считает, если опасности не видно, значит, ее нет. Однако выходя из-за такой машины на проезжую часть, легко попасть под колеса другой машины.

Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет – по обочине. В случае их отсутствия можно двигаться по краю проезжей части дороги навстречу движению транспортных средств.

В темное время суток помните об обязательном ношении световозвращающих элементов. Отправляясь с ребенком даже в короткую поездку, нельзя забывать о его безопасной перевозке. Перевозка детей в автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств и других средств, которые позволят безопасно перевезти своего ребенка.

Важно воспитать у детей навыки безопасного поведения на дороге, научить их правильно действовать и знать основные аварийные ситуации, в которые попадают пешеходы.

Использование ремней безопасности – это самый простой способ улучшить свою безопасность в любом транспортном средстве, и неважно, водитель вы или пассажир. Именно ремни безопасности несут ответственность за тысячи жизней путем удерживания пассажиров в наиболее безопасном положении – на своем месте.

Кроме того, важно помнить, что использование ремней безопасности обязательно как на передних, так и на задних сидениях всех транспортных средств, оборудованных ими.

Помните, что согласно пункту 178 Правил дорожного движения, перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, осуществляется с использованием:

• детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, - в возрасте до 5 лет;
• детских удерживающих устройствах, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, - в возрасте от 5 до 12 лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования детских удерживающих устройств, если рост ребенка превышает 150 см, а также в автомобиле такси.

Госавтоинспекция напоминает, что за неиспользование удерживающего устройства в случае, когда оно обязательно, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до 4 БВ, а в случае неиспользования детского удерживающего устройства в течении одного года, после наложения административного взыскания за такие же нарушения, водитель будет привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере от 2 до 8 БВ.

С 25 мая по 5 июня 2025 года Госавтоинспекция Беларуси проведет специальное комплексное мероприятие "Внимание - дети!". Данная акция проводится для предупреждения и профилактики детского травматизма на дорогах в летний период.

По информации УГАИ МВД в январе-апреле 2025 г. зарегистрировано снижение числа дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних (-19%; с 21 до 17) и раненых в них детей (с 24 до 17).

Вместе с тем зарегистрирован 1 факт гибели ребенка в дорожном происшествии (Московский район). Меньше учтено ДТП, совершенных по вине самих несовершеннолетних (-50%; с 4 до 2).

Пострадавшие в ДТП дети являлись пешеходами (10 (-6)), из низ 1 (-2) ребенок передвигался на СПМ (электросамокат), а 1 (-2) на трюковом самокате, пассажирами (4 (-2)), велосипедистами (3 (+1)).

За истекший период 3 (5) наездов на детей произошли на регулируемых пешеходных переходах (из них 2 вело), 6 (4) – на нерегулируемых пешеходных переходах (из них 1 СПМ), 3(2) – на дворовой территории (из них 1 вело).

По возрасту пострадавшие дети распределились следующим образом: до 7 лет – 3(5), от 8 до 12 лет – 7(8), от 13 до 15 лет - 4(4), от 16 до 18 лет - 3(7).

Несовершеннолетние участники дорожного движения пострадали в результате наездов на пешеходов (11, из них 1 СПМ), столкновений транспортных средств (1), наездов на препятствие (2), наездов на велосипедистов (3).

Стоит отметить, что в 2-х из 4-х ДТП дети перевозились с нарушением требований ПДД (не пристегнутыми ремнями безопасности).

Госавтоинспекция обращается к водителям, а также перевозчикам пассажиров, не забывать о правилах перевозки детей в легковых авто и в организованных группах детей автобусами. Госавтоинспекция также призывает водителей быть предельно внимательными при движении вблизи детских учреждений, проезде нерегулируемых пешеходных переходов, остановок транспорта и во дворах. В дни акции автомобили в светлое время суток должны двигаться с включенным ближним светом фар. Особое внимание будет уделяться соблюдению водителями скоростного режима, правилам проезда пешеходных переходов и безопасной перевозки детей. Также 30 мая по всей стране пройдет очередной Единый день безопасности дорожного движения под девизом "У дороги нет каникул!", направленный на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Уважаемые взрослые! Уважаемые родители! Помните, что на Вас полностью полагается подрастающее поколение. Вы для них не только родители и близкие люди, вы для них – наставники! Будьте для своих детей примером безопасного поведения в условиях дорожного движения и ежедневно напоминайте им о дорожной безопасности - только так мы сможем привить знание и уважение Правил дорожного движения нашим детям!

Уже весна, а значит можно доставать велосипеды. Велопрогулки - это хороший способ полезно занять ребенка.

Но важно позаботиться и о безопасности.

Что следует помнить перед поездкой на велосипеде - смотрите в карточках.

Уважаемые водители!

Пешеходный переход – это место повышенной опасности. Основной причиной наездов на пешеходов в зоне пешеходного перехода является неготовность водителя к опасности. Поэтому при приближении к пешеходному переходу водителю следует заранее снизить скорость, повысить внимание, оценить условия видимости и обзора.

Если перед пешеходным переходом остановилось (стоит) или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам в попутном направлении, должны при наличии пешеходов уступить им дорогу.

Воздержитесь от опережения грузовика или автобуса в зоне пешеходного перехода. Они ограничивают обзор, а из-за них может неожиданно появиться пешеход.

Не стоит забывать и о том, что при повороте налево или направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

При проезде регулируемых пешеходных переходов внимательно следите за сигналами светофора.

Дождливая и туманная погода, установившаяся в последние дни во многих регионах республики, добавляет водителям трудности при управлении транспортом и негативно влияет на безопасность дорожного движения. Наиболее распространенный вид дорожных происшествий в такое время – наезды на пешеходов. Только на текущей неделе в результате наездов погибли 4 пешехода.

В темное время суток инспекторы ДПС уделят повышенное внимание контролю за соблюдением ПДД водителями и пешеходами на участках автомобильных дорог и улиц населенных пунктов, наиболее подверженных риску совершения наездов на пешеходов.

В таких погодных условиях пешеходам следует быть особенно внимательными, двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, и только при их отсутствии - по обочине. В условиях, когда обочины не пригодны для движения, разрешается идти по краю проезжей части и только навстречу движущемуся транспорту.

В таком случае при недостаточной видимости и в темноте пешеход обязан обозначить себя световозвращающими элементами!

Световозвращающая повязка, подвеска или жилет позволяют пешеходу «светиться» в свете фар на расстоянии от 130 до 400 метров. А у водителя появляется возможность своевременно увидеть в темноте человека и предпринять меры во избежание наезда.

Госавтоинспекция напоминает, что не использование световозвращающих элементов при движении по дороге в темное время суток, также как и другие нарушения ПДД пешеходами влечет ответственность в виде штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин. Если же пеший участник в момент совершения правонарушения находится в состоянии опьянения – штраф возрастает до 5 б.в. Пешеход, нарушивший правила, повлекшие создание аварийной обстановки – наказывается штрафом до 8 б.в.

Правила дорожного движения обязательны для соблюдения в любое время года, но зимой есть некоторые особенности. В снегопад ухудшается видимость. В это появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта.

Правила для пешеходов:

Правило 1. Всем пешеходам рекомендуется одеваться в одежду ярких цветов и обязательно носить световозвращатели.

Правило 2. Следует учитывать, что одежда с капюшоном ухудшает боковой обзор дороги и увеличивает время реакции на оценку дорожной ситуации. Кроме того, для оценки дорожной ситуации повороты туловища необходимо осуществлять всем корпусом

Правило 3. Переходить дорогу нужно только по пешеходному переходу и только на зелёный сигнал светофора. Ни в коем случае не бежать через проезжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным.

Правило 5. Обратить внимание на обувь: низкие температуры, гололёд, снегопад, скользкая обувь доставляют затруднение в движении, поэтому одевать ту, которая имеет устойчивую подошву.

Правило 6. Детям и взрослым обязательно носить на одежде, ранцах, сумках фликеры, а также одежду, имеющую вшитые светоотражающие элементы, т.к. наблюдается снижение видимости окружающей обстановки во время снегопада, сильных ветров, метелей, в темное время суток.

Правило 7. Быть особенно осторожными в гололедицу: появляться перед близко идущим транспортом очень опасно: на скользкой дороге машину остановить трудно. Не спешить, т. к. можно неожиданно упасть и оказаться под колёсами.

Правило 8. Нужно быть очень внимательным и солнечную погоду: зимнее солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, и человека может «ослепить»

Правило 9. В оттепель под лужами скрывается лёд. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин.

Правило 10. Прежде чем переходить проезжую часть, оценить дорожную обстановку и убедиться в безопасности своего маневра!

Во исполнение подпункта 2.3 пункта 2 протокола Постоянной комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров Республики Беларусь от 07.07,2022 № 33/12пр ИНФОРМАЦИЯ О ВНЕСЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЯХ В ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ в части использования велосипедов, средств персональной мобильности, организации пешеходного движения.

Изменения для велосипедистов*

Велосипедистам предоставляется возможность не спешиваться при пересечении проезжей части дороги. При этом при подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

Движение велосипедистов по проезжей части вне зависимости от наличия велосипедной дорожки, обочины, тротуара или пешеходной дорожки может осуществляться:

• в зоне с ограничением максимальной скорости движения не далее 1 метра от ее правого края в один ряд;
• в ходе учебно-тренировочного процесса в случае сопровождения автомобилем прикрытия. При этом движение велосипедистов допускается в два ряда, но не более 10 велосипедистов в группе.

В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей движение велосипедистов разрешается по тротуару, проезжей части дороги. При этом последние имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению. При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости вне населенных пунктов велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами.

Города заполонил электротранспорт - самокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и прочие новомодные устройства. Особенно их много летом, когда резко увеличивается количество желающих погонять на скорости под теплый ветерок. Пешеходы недовольны: в любую секунду из-за спины может вынырнуть какой-нибудь шустряк на электросамокате. Причем за рулем иногда находятся и подростки, у которых инстинкт самосохранения еще отсутствует, а потому они не боятся риска. Вместе с инспекторами ГАИ посмотрели, с какой скоростью гоняют на модном транспорте, и проверили, знают ли тинейджеры об изменениях ПДД.

Компанию во время сегодняшнего рейда нам составят инспекторы подразделения по обеспечению дорожной безопасности УГАИ ГУВД Мингорисполкома капитан милиции Евгений Бердник и старший лейтенант Николай Бобровский. Первый пункт остановки - парк Победы, негласная Мекка поклонников электротранспорта. Нам навстречу мчит роскошный черный электроскутер с яркой красной окантовкой и дисплеем, на котором высвечиваются индикация скорости и заряда аккумулятора. Его владельцу, Яну, 14 лет.

- Скутер развивает скорость до 55 километров в час. Оптика прекрасная, сиденье удобное. Кататься на нем - одно удовольствие, - рассказывает подросток.

Он уверяет, что правила ПДД всегда соблюдает:

- Кому нужны неприятности? Не только сам езжу по правилам, но и другим советую поступать так же. Да, я слышал, что через полгода вступят в действие новые правила дорожного движения. В целом с ними ознакомился, считаю, что решение по "эспээмам" принято абсолютно правильное.

На автобусной остановке замечаем юношу и девушку с электросамокатом, которые о чем-то живо беседуют. Интересуемся, в курсе ли они грядущих перемен в ПДД по части электротранспорта. И получаем ответ, который всех нас удивляет. Илья, учащийся гимназии № 36 г. Минска¸ наизусть рассказывает о нововведениях и даже называет номер документа, где они прописаны!

- Я знаком с указом Президента №145, направленным на повышение культуры участников дорожного движения, снижение количества ДТП и стимулирование использования электротранспорта. К нему относятся электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и другая техника. Разрешенная скорость - не выше 25 км/ч. Пользоваться электротранспортом можно будет с 14 лет, хотя это правило не распространяется на жилые и пешеходные зоны, - молодой человек, похоже, готов был прочесть целую лекцию на тему использования СПМов.

В районе Каменная Горка встречаем маму, которая вышла с тремя детьми на прогулку. Брат и сестра по очереди катаются по дворовой территории. Естественно, под присмотром родительницы. А младшенький, которому всего два с половиной года, пока только мечтает "порулить".

Ребята внимательно слушают инспектора Евгения Бердника, который напоминает им о безопасной езде. К разговору подключается мама:

- У меня дети послушные и самостоятельные. Учатся хорошо, я за них спокойна, но одним кататься все равно не разрешаю. Мне не нравится, что лихие самокатчики ездят где хотят и как хотят, не соблюдают правила и подвергают опасности себя и других людей. Регулировать этот процесс, конечно, необходимо. Правильно, что внесли в закон уточнения по детям и подросткам. Согласитесь, 7-летний ребенок даже на велосипеде может случайно с горочки съехать на дорогу с транспортом. Нет еще у него чувства страха, а порой и опыта, который предостерег бы от такого шага. Подростки с 14 лет хоть и намного взрослее, но и для них ограничения необходимы. На проезжей части им делать нечего.

…Возвращаясь из рейда, обсуждаем с инспекторами увиденные "сюжеты". Радуемся, что злостных нарушителей так и не встретили. Разве что на проспекте Пушкина парочка мальчуганов на одном электросамокате мчалась с приличной скоростью и в мгновенье ока скрылась во дворах. Приходим к выводу, что со временем вопросы к реализации новых ПДД, конечно, еще появятся. К примеру, как замерить скорость передвижения того же скутера? С помощью радара? Или как понять, сколько лет владельцу самоката - 11 или 14? Внешне порой сложно определить возраст. Наверное, не нужно питать иллюзий, что сразу после введенных поправок с теми же "эспээмами" все наладится. Но наводить порядок все же настала пора. И первый, очень уверенный и своевременный, шаг в этом направлении сделан.

Директор РНПЦ травматологии и ортопедии Михаил Герасименко:

- Участились травмы, связанные именно с легкомоторной или самокатной техникой, когда дети бесконтрольно катаются на улицах. Часто они падают с самокатов или травмируются из-за прыжков с бордюров при выполнении упражнений. Экипировка при этом отсутствовала у всех пострадавших. Самые уязвимые места у детей - руки, предплечья, а у взрослых - голени, бедра и тазобедренные суставы. Если бы на них была защита, не получилось бы таких серьезных деформаций и тяжелых последствий, переломов. При падении у взрослых и детей часто диагностируют сотрясение головного мозга. Это самое уязвимое место после рук и ног. Последствия черепно-мозговых травм могут быть очень плачевны и остаться на всю жизнь.

Если травма все-таки случилась и вы видите какое-либо изменение или деформацию части тела, зафиксируйте ее в том положении, в котором она оказалась. Не доставляйте ребенка в лечебное учреждение сами. Это может быть роковой ошибкой. Вызовите службы специальной помощи по телефону 103, которая доставит пострадавшего туда, куда следует.

Заместитель начальника главного управления - начальник управления организационной работы и обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Занимон:

- В последние годы средства персональной мобильности начали активно внедряться в жизнь. Очевидно, что у этих устройств большое будущее. Однако передвигающиеся на технике с электротягой порой становятся участниками ДТП. В Беларуси приняли единые правила движения на электросамокатах, гироскутерах и других аналогичных устройствах. Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №145 "О совершенствовании организации дорожного движения", который вступит в силу с 27 октября 2022 года и направлен в том числе на данную сферу. При разработке законопроекта изучался опыт Франции, Германии, Швеции, ближайших стран-соседей. Цель нововведений - всем создать комфортные условия для передвижения.

Безусловно, регулировать движение электротранспорта необходимо, но начинать стоит с культуры вождения в целом.

Начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Шевченко:

- Передвигающиеся на электросамокатах, гироскутерах, сегвеях теперь приравняются к пешеходам. СПМы не будут считаться транспортными средствами. Тем не менее у них должны быть исправные тормоза и руль. В темное время суток человеку необходимо иметь фликер, на СПМ должен быть включен фонарь. Защитный шлем - по рекомендации. На проезжей части пользоваться СПМ категорически запрещено. На нем разрешено ехать по велодорожке, а при ее отсутствии - по тротуару, не создавая препятствий для пешеходов.

Введены и возрастные ограничения: передвижение на СПМ - с 14 лет. Исключение - дворовые и жилые зоны, где могут кататься и маленькие дети. Скорость - менее 25 км/ч. Запрещено управлять такими устройствами в состоянии алкогольного или другого опьянения. Нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией. Исключение - для устройств с дополнительными, специально оборудованными сиденьями.

Пересекать проезжую часть на средствах персональной мобильности разрешено со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выход (выезд) на проезжую часть дороги безопасен.

Начальник отделения ГУ ГАИ МВД Вероника Романькова:

- С наступлением летних каникул увеличивается рост дорожных происшествий с участием несовершеннолетних. Ребята больше времени проводят на улице, уезжают за город и порой, отрываясь от родительского контроля, попадают в беду. Только на данный момент с участием детей произошло 116 дорожно-транспортных происшествий, в которых 119 ребят были травмированы, 6 погибли. Наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения остаются пешеходы. Хочу напомнить, что каждый родитель должен знать, где и с кем проводит время его ребенок. Обеспечить его безопасность - задача нас, взрослых. Личный пример - лучшая форма обучения детей правилам безопасного поведения.

Как научить ребенка безопасности на дороге:

- на улице крепко держите его за руку;

- при подходе к пешеходному переходу или проезжей части дороги учите детей смотреть по сторонам, пропускать приближающиеся транспортные средства, начинать движение только после того, когда все автомобили остановились;

- развивайте в ребенке наблюдательность, объясняйте ему, что выходить резко из-за кустов, деревьев, стоящего транспорта опасно.

Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остается актуальной. Возрастающая плотность уличного движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности. Авторы многих работ, посвященных изучению детского травматизма, отмечают, что почти 2/3 из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидение скрытой опасности.

Таким образом, обучение детей правилам безопасного поведения на дороге может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП. Единственный, кто может его в этом убедить, - взрослый человек, своим личным своим примером.

В конце апреля-начале мая на территории Московского района произошло два учетных дорожно-транспортных ДТП с участием несовершеннолетних. Так, одно из них произошло 28 апреля в 16:00 на перекрестке ул. Слободской и ул. Громова. Водитель двигаясь на автомобиле на зеленый сигнал и совершил наезд на 10-летнего ребенка, который на регулируемом пешеходном переходе на самокате пересекал проезжую часть на запрещающий сигнал светофора. В результате ДТП ребенок получил телесные повреждения, по данному факту ОГАИ Московского РУВД г.Минска проводится проверка.

Одна из причин несчастных случаев – неграмотное использование детьми и подростками велосипедов и средств персональной мобильности: гироскутера, сегвея, моноколеса, самоката.
Зачастую дети не знакомы с правилами их безопасного управления. А ведь самые незначительные столкновения или даже падения могут привести к серьезным последствиям.

Родителям следует помнить, что приобретая для ребенка средства передвижения, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.

Ознакомьтесь сами и расскажите детям основные правила:

• Ребенок в возрасте до 14 лет может передвигаться на велосипеде только по тротуарам или велодорожкам только в сопровождении взрослых.
• Двигаться по разметке пешеходного перехода через дорогу разрешено только пешком, велосипед необходимо катить рядом.
• Передвигаться на велосипедах и персональных мобильных средствах можно только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта: парках, скверах, во дворах или на специальных площадках. С 14 лет разрешено движение по крайнему правому ряду проезжей части дороги, но только в случае отсутствия специально выделенных велодорожек.

Обязательно:

• надевать защитную экипировку: велошлем, перчатки, наколенники, налокотники;
• использовать световозвращающие элементы на одежде;
• выбирать для катания ровную поверхность без повреждений и больших перепадов высоты;
• сохранять безопасную скорость, уметь аккуратно останавливаться;
• избегать катания в узких пространствах, в местах массового скопления людей, в местах, где много помех и препятствий, а также при недостаточном освещении;
• отказаться от использования смартфона, плеера с наушниками и других гаджетов во время катания, чтобы контролировать ситуацию;
• вовремя заряжать аккумулятор устройства и использовать только исправные устройства.

Уважаемые родители, если вы приобрели ребенку велосипед или другие средства передвижения, научите его кататься сначала на закрытой площадке и проконтролируйте знание Правил дорожного движения!

Выбор безопасного маршрута в школу и обратно – важная составляющая безопасности детей. Чтобы путь был безопасным, запомни элементарные правила:

1️⃣. Самое главное правило для пешеходов — всегда быть внимательным на дороге.

2️⃣. Улицу нужно переходить по пешеходному переходу («зебре»). Сначала остановитесь на краю тротуара и понаблюдайте за движением. Убедитесь, что все машины остановились, и только потом переходить улицу.

3️⃣. Ни в коем случае нельзя стоять за машиной, которая отъезжает со стоянки или припарковывается. Кроме того, нельзя переходить улицу ни перед, ни за стоящим на остановке транспортом: водитель может не заметить. Нужно подождать, пока отойдет автобус и только потом начать переход.

4️⃣. Играть можно в местах, предназначенных для игр: парки, детские и спортивные площадки и т.п. НЕ ИГРАЙ на тротуаре и проезжей части!

5️⃣. Никогда не перебегай улицу и не дергайся из стороны в сторону. Спокойно переходи дорогу обычным шагом.

ГАИ Московского района информирует и напоминает: 

Пешеходы должны передвигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать встречным пешеходам.

При переходе улицы по пешеходному переходу: подошел к дороге - остановись! Если нет опасности - переходи дорогу!

Особенно внимательным надо быть, когда опасность не видна из-за препятствия. Стоящий у тротуара автомобиль, киоск, кустарниковые деревья могут скрывать за собой движущиеся транспортные средства. Убедись, что опасности нет, и только тогда переходи

Никогда не играй на дороге и вблизи от неё! Это очень опасно!

Переходишь через дорогу - всё внимание дороге! Ты можешь не заметить автомобиль, а водитель не успеет его остановить.

За городом, если нет пешеходных дорожек, надо идти по обочине навстречу движущимся автомобилям, чтобы вовремя увидеть их и уступить дорогу.

В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК ОБЯЗАТЕЛЬНО ОБОЗНАЧЬ СЕБЯ СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ!

Пешеход должен быть заметен водителям со всех сторон: фликеры могут быть на обуви, головных уборах, одежде. Световозвращающие подвески можно прикрепить к ранцу (портфелю, сумке). 

Помни! Дорога требует от тебя ВНИМАНИЯ, УВАЖЕНИЯ, ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

От нас зависит, как дети в дальнейшем будут вести себя в качестве участников дорожного движения.

УГАИ ГУВД Мингорисполкома напоминает вам:

✅ на проезжей части не спешите и не бегите: переходите улицу всегда размеренным шагом. Иначе вы обучите ребенка спешить и бегать там, где надо наблюдать и обеспечить безопасность;

✅ выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры, ребенок должен привыкнуть, что при переходе улицы разговоры излишни;

✅ никогда не переходите улицу на красный свет или желтый сигнал светофора. Если ребенок сделает это с вами, он сделает это и без вас;

✅ переходите улицу только на пешеходных переходах или на перекрестках по линии тротуаров;

✅ если вы приучите детей ходить где придется, никакая школа не будет в силах его переучить;

✅ из автобуса, автомобиля, др. транспортного средства, старайтесь выходить первым, впереди ребенка, в противном случае он может упасть или выбежать на проезжую часть;

✅ привлекайте ребенка к участию в вашем наблюдении обстановки на улице: показывайте ему те машины, которые вы увидели издали и которые едут с большой скоростью, их надо пропустить;

✅ не выходите с ребенком из-за машины или из-за кустов, не осмотрев предварительно улицу, это типичная ошибка детей;

✅ не посылайте ребенка переходить или пересекать улицу впереди вас - этим вы обучаете его идти через улицу, не глядя по сторонам;

✅ маленького ребенка надо крепко держать за руку, быть готовым удержать при попытке вырваться;

✅ обязательно закрепите на одежде ребенка световозвращающие элементы, чтобы он "светился" издалека и водители могли его вовремя заметить.

‼️И САМОЕ ГЛАВНОЕ: идете ли вы пешком, едете ли на машине, все время подавайте положительный пример.

Пусть ваш путь будет безопасным!